連桿組件裝配意義。

  連桿組件由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸瓦組成。

  連桿的兩端，一端為小頭，用于安裝活塞銷連接活塞;另一端是大頭與曲軸的連桿軸頸連接。連桿小頭中壓有青銅襯套，套裝在活塞銷上。小頭側面有一定的間隙，防止工作時卡在銷孔座上。連桿小頭上方和襯套上粘有集油孔，與襯套內表面的油槽連接。柴油機工作時，飛濺的油落入孔中潤滑活塞銷和襯套。連桿螺栓是連接連桿蓋和連桿的專用螺栓。連桿軸瓦安裝在連桿大頭孔座上，與曲軸上的連桿軸頸連接，是發動機中重要的配合副之一。在發動機大修中，沒有連桿組件的組裝是不可或缺的。做好連桿組件的組裝對降低發動機故障率具有重要意義。

  連桿螺栓和自鎖螺母的裝配連桿大頭與曲軸連桿軸頸的連接是柴油機重要的組合。連桿螺栓經常承受交變載荷，通常由優質合金鋼或優質碳鋼制成，經調質熱處理后，不能用普通螺栓代替，以免因強度不足而疲勞斷裂。在使用過程中，應注意檢查其緊固情況，防止松動;定期拆卸檢查是否有裂紋和過度伸長，必要時應及時更換。

  安裝連桿螺栓時，應對連桿螺栓進行全面檢查，確認無頸部收縮現象，螺紋合格后方可使用。應注意，連桿螺栓和連桿螺母是英國螺紋。安裝時，應在螺紋上涂一層發動機潤滑油，并將螺母順利擰到螺栓上。表1是幾種類型的連桿螺栓(母)的扭矩。裝配時，應分為2~3次，連桿螺栓應交替均勻擰緊至規定扭矩，不得過大或過小，以免在工作中造成連桿螺栓斷裂等事故。

  為防止螺栓松動，在連桿處用開口銷、鎖片或鎖緊鐵絲鎖緊。自鎖螺母目前廣泛應用于發動機中。

  擰緊自鎖螺母時，螺栓拉動螺母，螺母的支撐平面產生反作用力。由于螺母底面為凹形，支撐面平均直徑大于螺紋平均直徑，產生彎曲扭矩，使螺母開槽上端向內彎曲收緊，自鎖。此外，螺母的開槽傾向于正六角形各側的一端，使開槽后端的厚度大于前端。因此，如果前端的收緊量大于后端，則螺母沿松動方向旋轉時阻力更大，產生第二層自鎖效果。實踐證明，只要按規定扭矩擰緊，自鎖螺母的自鎖效果就可靠。自鎖螺母反復擰緊松動后，自鎖能力自然會降低。因此，大修時應更換連桿自鎖螺母。