1.活塞敲擊汽缸

敲擊氣缸的異常噪音通常發生在機體的上部，類似于用小錘敲擊混凝土空氣時產生的有節奏的“咔嗒”聲。低溫空轉時，聲音明顯清晰;溫度升高后，聲音減弱并消失;快速加速時間聲音

氣缸爆震有幾個主要原因：活塞和氣缸裝配不當或磨損導致配合間隙過大;光滑度差使活塞直接接觸氣缸壁;連桿變形引起的活塞偏心磨損改變了間隙。

診斷方法是逐缸斷油。如果油缸斷油，聲音明顯減小或消失，當供油恢復時，可以聽到明顯的“咔嗒”聲，這表明油缸活塞敲擊油缸。

2.活塞銷異常聲音

活塞銷的異響發生在機體上部，如兩個鋼球碰撞產生的“特特”聲。怠速或中速以下時，聲音正常清晰;當溫度升高時，噪聲通常變化不大，有時會更明顯，這是與活塞敲擊氣缸的異常噪聲的主要區別。

活塞銷異響的主要原因有：(1)活塞銷和連桿襯套因光潔度差而過度磨損，配合間隙過大;活塞銷上的卡環松動，使活塞銷自由移動;在維修過程中定位，連桿襯套的尺寸控制不正確，導致襯套與連桿配合不良;修理時，襯套沒有按規范要求壓入連桿小頭。

如果柴油機在低溫怠速時能聽到持續的噪音，當轉速升到中速時噪音消失，當某個氣缸的油被切斷時，但在供油恢復后噪音又恢復，則可以判斷活塞銷與氣缸連桿襯套孔之間的間隙過大。

如果柴油機在一定的速度下發出噪音，當油被一個氣缸接一個氣缸地切斷時，噪音會減弱并變得雜亂;恢復供油后，噪音恢復。此時，可以判斷活塞銷與氣缸活塞銷座孔之間的配合間隙過大。

如果有持續不清晰的聲音，通常是由于活塞銷與活塞銷座孔之間以及活塞銷與連桿襯套孔之間的間隙較大造成的。如果偶爾出現爆震聲，可以判斷活塞銷的卡環斷裂或缺失。

3.連桿軸異常聲音

異響發生在身體中部，其聲音特征為“當當”聲和“格格”聲。當柴油機突然加速時，會有持續明顯的“當當”敲擊聲，聲音響亮、快速、堅實，并隨著柴油機轉速和負荷的增加而增加;當柴油機溫度變化時，噪聲變化不大;在怠速和中速運行時，您可以聽到“咔嗒”聲;在斷油實驗中，噪聲明顯減弱。

連桿軸異響的主要原因是：連桿軸頸與連桿瓦的配合間隙不符合規格，油品牌不對或輸油管道泄漏，使連桿瓦磨損加速，造成瓦燒;連桿瓦的質量或裝置有問題，導致連桿瓦變形，合金散落燃燒;連桿大端內孔磨損、軸瓦失圓、油孔堵塞、軸頸橢圓、連桿軸瓦與軸頸接觸不良都會造成連桿軸異常噪音。

如果滿足以下條件，可以認為連桿軸異常：逐漸加大油門，使柴油機從怠速運轉到中速，噪聲隨柴油機轉速的增加而增加;慢慢加大油門，就能聽到“格格”的聲音，加油時聲音更明顯;當某一氣缸斷油時，噪音降低，當供油恢復時，噪音立即恢復;拆下機油加注口蓋時，您可以聽到強烈的“當當”敲擊聲;柴油機

柴油機高速運轉時，噪音明顯，機體振動大，油壓明顯下降，表明主軸瓦嚴重松動或合金散落;柴油機在怠速或中低速時噪音明顯，在高速時噪音變得雜亂，可能是曲軸彎曲;柴油機以中低速運轉。如果在加速過程中噪音變得更大，可以推斷主軸松動并打開。