汽車連桿的耐腐蝕性具有非常重要的現實怠義。

  實現連桿襯套的自動壓裝，可列入自動化生產線。發動機水溫怕高不怕低。如果水溫高，盡量找出原因，而如果水溫低，則認為是正常的。事實上，汽車發動機水溫低危害很大，會使混合氣燃燒不足，降低功率，增加功率，造成潤滑不良，導致排放超標。

  加油越多越好。認為發動機加油比較多，加油少容易燒軸承，加多點關系不大。事實上，油的增加仍然會對發動機造成傷害，尤其是斜發動機和V型發動機。它不僅增加了曲軸和汽車連桿的旋轉阻力，而且增加了濺到氣缸壁上的油，導致燃燒室積碳增加。因此，油的增加會降低發動機功率，增加磨損，導致排放超標。

  汽車維修時，拆卸檢查可以放心。隨著制造水平的提高，現代汽車零部件的使用壽命大大延長，隨機拆卸和檢查必然會破壞磨合良好的配合狀態，大大縮短零部件的使用壽命。在汽車故障不解體檢測技術日益完善的今天，如果沒有發現零部件或總成有明顯故障，一般不要拆卸檢查。

  汽車連桿作為其懸架系統的心臟部件，如果耐腐蝕側不能導致連桿早期故障和漏油，連桿腐蝕造成的汽車減振器損壞比例較高。因此，提高減振器連桿的耐腐蝕性具有非常重要的現實。